مسيرته المهنية المبكرة
بدأ سيرانو مسيرته المهنية في فريق “أمايا سغوروس” (Amaya Seguros) في عام 1993. خلال سنواته الأولى، أظهر موهبة واعدة، وسرعان ما لفت انتباه الفرق الأكبر. في عام 1995، انتقل إلى فريق “أونسه” (ONCE)، وهو أحد أقوى الفرق في ذلك الوقت، بقيادة المدير الرياضي الشهير مانولو سايز.
سنواته مع فريق أونسه
قضى سيرانو عدة سنوات ناجحة مع فريق أونسه، حيث عمل كدراج مساعد مهم للقادة مثل لورنت جالابير وأبراهام أولانو. ومع ذلك، أتيحت له أيضًا فرص لتحقيق نتائج شخصية. من بين أبرز إنجازاته خلال هذه الفترة:
- الفوز بمرحلة في سباق “فولتا أ غاليسيا” (Volta a Galicia) في عام 1996.
- المشاركة في سباقات الجائزة الكبرى الكبرى، بما في ذلك طواف فرنسا، وطواف إسبانيا (فولتا إسبانيا)، وطواف إيطاليا (جيرو د’إيطاليا).
كان سيرانو معروفًا بقدرته على العمل بجد من أجل فريقه، وغالبًا ما كان يقدم تضحيات شخصية لضمان نجاح قادته. ومع ذلك، كان لديه أيضًا طموحاته الخاصة، وفي عام 1999، قرر الانتقال إلى فريق “مانويل سانز” (Manuela Sanz) بحثًا عن فرص أكبر.
الانتقال إلى فريق مانويل سانز
لم تدم إقامة سيرانو في فريق مانويل سانز طويلاً، لكنها كانت فرصة له لإثبات نفسه كقائد. حقق بعض النتائج الجيدة، لكن الفريق واجه صعوبات مالية، وفي النهاية اضطر إلى الإغلاق.
العودة إلى فريق أونسه
في عام 2001، عاد سيرانو إلى فريق أونسه، الذي كان يسمى الآن “أونسه إيروسكي” (ONCE-Eroski). كانت هذه العودة بمثابة فرصة جديدة له للعمل مع بعض أفضل الدراجين في العالم. خلال هذه الفترة، استمر في تقديم الدعم القيم لقادته، ولكن أيضًا تمكن من تحقيق بعض النتائج الجيدة بنفسه.
- الفوز بمرحلة في طواف ألمانيا عام 2002.
- المشاركة في طواف فرنسا عدة مرات، حيث لعب دورًا حيويًا في استراتيجية الفريق.
الفوز بمرحلة في طواف فرنسا
يعتبر الفوز بالمرحلة الثامنة عشرة في طواف فرنسا عام 2005 أبرز ما في مسيرة سيرانو. هرب سيرانو من المجموعة الرئيسية في مرحلة جبلية صعبة، وتمكن من الحفاظ على تقدمه حتى النهاية، وفاز بالمرحلة بفارق ضئيل. كان هذا الفوز بمثابة تتويج لسنوات من العمل الشاق والتفاني، وكان لحظة فخر كبيرة لسيرانو وعائلته.
السنوات اللاحقة والتقاعد
بعد فوزه بالمرحلة في طواف فرنسا، استمر سيرانو في السباقات الاحترافية لعدة سنوات أخرى. انضم إلى فريق “كوفيديس” (Cofidis) في عام 2006، حيث لعب دورًا مهمًا في دعم قادة الفريق في سباقات المراحل الكبرى. تقاعد من سباقات الدراجات الاحترافية في نهاية موسم 2006.
إرثه
على الرغم من أنه لم يكن أبدًا نجمًا كبيرًا، إلا أن ماركوس سيرانو كان دراجًا محترفًا موثوقًا به ومحترمًا. كان معروفًا بعمله الجاد وتفانيه وروح الفريق. فوزه بالمرحلة في طواف فرنسا عام 2005 سيظل دائمًا بمثابة أبرز ما في مسيرته المهنية، وشهادة على موهبته ومثابرته.
حياته الشخصية
ماركوس سيرانو متزوج ولديه أطفال. بعد تقاعده من سباقات الدراجات، بقي على اتصال بالرياضة، وعمل كمدرب ومستشار للفرق والدراجين الشباب. كما أنه يشارك في العديد من الأنشطة الخيرية.
أسلوب ركوب الدراجات
كان ماركوس سيرانو دراجًا متعدد الاستخدامات، قادرًا على المنافسة في مجموعة متنوعة من التضاريس. كان قويًا بشكل خاص في المراحل الجبلية والمراحل الزمنية، وكان معروفًا بقدرته على الحفاظ على سرعته في الظروف الصعبة. كان أيضًا دراجًا تكتيكيًا ذكيًا، وقادرًا على قراءة السباق واتخاذ القرارات الصحيحة في اللحظات الحاسمة.
أهم الإنجازات
- 1996: الفوز بمرحلة في سباق فولتا أ غاليسيا
- 2002: الفوز بمرحلة في طواف ألمانيا
- 2005: الفوز بالمرحلة الثامنة عشرة في طواف فرنسا
الفرق التي لعب لها
- 1993-1994: أمايا سغوروس (Amaya Seguros)
- 1995-1998: أونسه (ONCE)
- 1999-2000: مانويل سانز (Manuela Sanz)
- 2001-2005: أونسه إيروسكي (ONCE-Eroski)
- 2006: كوفيديس (Cofidis)
خاتمة
كان ماركوس سيرانو دراجًا إسبانيًا محترفًا يتمتع بمسيرة مهنية طويلة ومثمرة. على الرغم من أنه لم يكن أبدًا نجمًا كبيرًا، إلا أنه كان عضوًا قيمًا في كل فريق لعب له، وكان معروفًا بعمله الجاد وتفانيه وروح الفريق. فوزه بالمرحلة في طواف فرنسا عام 2005 سيظل دائمًا بمثابة أبرز ما في مسيرته المهنية، وشهادة على موهبته ومثابرته.