مسيرته المبكرة
بدأ داني سوردو مسيرته في رياضة السيارات في سن مبكرة، حيث شارك في سباقات الكارتينج قبل أن ينتقل إلى الراليات. في عام 2003، فاز ببطولة كأس سيتو إسبانيا، مما لفت إليه الأنظار كواحد من المواهب الصاعدة في عالم الراليات الإسبانية. وفي عام 2004، فاز ببطولة العالم للناشئين للراليات (JWRC)، مما فتح له الأبواب للمشاركة في بطولة العالم للراليات.
مسيرته في بطولة العالم للراليات (WRC)
انضم سوردو إلى فريق سيتروين في عام 2006، حيث قاد سيارة سيتروين C4 WRC. خلال فترة وجوده مع سيتروين، حقق العديد من المراكز على منصة التتويج، وأظهر قدراته كسائق سريع وموثوق. في عام 2007، حقق أول فوز له في بطولة العالم للراليات في رالي كورسيكا، فرنسا.
في عام 2011، انتقل سوردو إلى فريق ميني، حيث قاد سيارة ميني جون كوبر ووركس WRC. ومع ذلك، لم تكن فترة وجوده مع ميني ناجحة بشكل خاص، حيث واجه الفريق العديد من المشاكل الفنية والتنظيمية.
في عام 2014، انضم سوردو إلى فريق هيونداي موتورسبورت، الذي كان قد عاد للتو إلى بطولة العالم للراليات بسيارة هيونداي i20 WRC. منذ انضمامه إلى هيونداي، أصبح سوردو جزءًا أساسيًا من الفريق، حيث ساهم في تطوير السيارة وتحقيق العديد من النتائج الممتازة.
على مر السنين، حقق سوردو العديد من الانتصارات والنتائج المميزة مع هيونداي، بما في ذلك الفوز برالي ألمانيا في عام 2013 ورالي سردينيا في عام 2019 ورالي سردينيا في عام 2020 ورالي سردينيا في عام 2023. كما ساعد الفريق في الفوز ببطولة العالم للمصنعين في عامي 2019 و 2020.
أبرز إنجازاته
- بطل العالم للناشئين للراليات (JWRC) في عام 2005.
- الفوز برالي كورسيكا (فرنسا) في عام 2007.
- الفوز برالي ألمانيا في عام 2013.
- الفوز برالي سردينيا في عام 2019.
- الفوز برالي سردينيا في عام 2020.
- الفوز برالي سردينيا في عام 2023.
- المساهمة في فوز هيونداي ببطولة العالم للمصنعين في عامي 2019 و 2020.
أسلوب قيادته
يشتهر داني سوردو بأسلوب قيادته السلس والمتحكم. إنه قادر على الحفاظ على وتيرة سريعة وثابتة على مختلف أنواع الطرق، وغالبًا ما يتألق في الظروف الجوية الصعبة. كما يُعرف بقدرته على الحفاظ على هدوئه وتركيزه تحت الضغط، مما يجعله سائقًا موثوقًا به للفريق.
يعتبر سوردو سائقًا ذكيًا يعرف كيف يدير إطاراته و سيارته للحصول على أقصى استفادة منها خلال المراحل الخاصة بالرالي. لديه خبرة واسعة في ضبط السيارة وتقديم ملاحظات قيمة للفريق الهندسي، مما يساهم في تحسين أداء السيارة.
علاقته بفريق هيونداي
يعتبر داني سوردو جزءًا لا يتجزأ من فريق هيونداي موتورسبورت. يتمتع بعلاقة قوية مع أعضاء الفريق الآخرين، ويحظى بتقدير كبير لخبرته ومهاراته. غالبًا ما يوصف بأنه “رجل الفريق” بسبب استعداده الدائم لمساعدة زملائه وتقديم الدعم لهم.
لقد ساهم سوردو بشكل كبير في تطوير سيارة هيونداي i20 WRC على مر السنين. قدم ملاحظات قيمة للفريق الهندسي حول كيفية تحسين أداء السيارة، وقد ساعدت هذه الملاحظات الفريق في تحقيق العديد من النجاحات.
مستقبله في بطولة العالم للراليات
على الرغم من تقدمه في العمر، لا يزال داني سوردو يعتبر سائقًا تنافسيًا في بطولة العالم للراليات. لا يزال لديه الكثير ليقدمه للفريق، ومن المتوقع أن يستمر في المنافسة على أعلى المستويات لعدة سنوات قادمة. بفضل خبرته ومهاراته، يمكن أن يلعب دورًا مهمًا في مساعدة هيونداي على تحقيق المزيد من النجاحات في المستقبل.
بالنظر إلى الأداء القوي الذي قدمه في رالي سردينيا 2023، حيث حقق الفوز، يظهر أن سوردو لا يزال يتمتع بالسرعة والقدرة على المنافسة على الفوز بالراليات. من المرجح أن يواصل المشاركة في عدد محدد من الراليات كل موسم، مع التركيز على الراليات التي تناسب أسلوب قيادته وخبرته.
حياته الشخصية
داني سوردو متزوج ولديه أطفال. يعيش في إسبانيا، ويستمتع بقضاء الوقت مع عائلته وأصدقائه عندما لا يكون مشغولاً بالمشاركة في الراليات. يُعرف بأنه شخص متواضع وودود، ويحظى بشعبية كبيرة بين زملائه ومشجعي رياضة الراليات.
إنه رياضي ملتزم بصحته ولياقته البدنية، ويتبع نظامًا غذائيًا صارمًا وبرنامجًا تدريبيًا مكثفًا للحفاظ على مستواه العالي من الأداء. يشارك بانتظام في الأنشطة الرياضية الأخرى، مثل ركوب الدراجات والسباحة، للحفاظ على لياقته البدنية.
خاتمة
داني سوردو هو سائق راليات إسباني موهوب ومخضرم، حقق العديد من النجاحات في بطولة العالم للراليات. بفضل أسلوب قيادته السلس وخبرته الواسعة وعلاقته القوية بفريق هيونداي، يظل سوردو قوة مؤثرة في عالم الراليات. لقد ترك بصمة واضحة في هذه الرياضة، وسيظل اسمه مرتبطًا بواحدة من أنجح الحقبات في تاريخ فريق هيونداي موتورسبورت.