التصميم
الغواصات الألمانية من النوع IXC/40 كانت أكبر إلى حد ما من الغواصات الأصلية من النوع IXC. كانت الغواصة يو-549 تحمل إزاحة قدرها 1,171 طنًا (1,152 طنًا طويلًا) عندما كانت على السطح و 1,275 طنًا (1,255 طنًا طويلًا) وهي مغمورة. كان الطول الكلي 76.76 مترًا (251 قدمًا 10 بوصات)، وطول بدن الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا 9 بوصات)، والعرض 6.76 مترًا (22 قدمًا 2 بوصة)، والارتفاع 9.60 مترًا (31 قدمًا 6 بوصات)، والغاطس 4.70 مترًا (15 قدمًا 5 بوصات).
كانت الغواصة تعمل بمحركين ديزل MAN M 9 V 40/40 بستة أسطوانات رباعي الأشواط ينتجان ما مجموعه 4,400 حصان متري (3,240 كيلوواط؛ 4,340 حصانًا بخاريًا) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي المفعول ينتجان ما مجموعه 960 حصانًا بخاريًا (710 كيلوواط؛ 950 حصانًا) للاستخدام أثناء الغوص. كان لديها عمودان ومروحتان بقطر 1.92 متر (6 أقدام 4 بوصات). كان بإمكان الغواصة الغوص حتى عمق 230 مترًا (750 قدمًا).
كانت الغواصة قادرة على الإبحار على السطح بسرعة 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل في الساعة)، بينما كانت تغوص بسرعة 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل في الساعة). عندما تكون مغمورة، يمكن أن تقطع مسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقد (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل في الساعة)؛ وعندما تكون على السطح، يمكن أن تقطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقد (19 كم/ساعة؛ 12 ميل في الساعة). كانت الغواصة يو-549 مجهزة بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة)؛ أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة، مع 22 طوربيدًا، ومدفع بحري عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) SK C/32، و 180 قذيفة، ومدفع مضاد للطائرات عيار 3.7 سم (1.5 بوصة) Flak M42 ومدفعان مضادان للطائرات عيار 2 سم (0.79 بوصة) C/30. كان الطاقم يتألف من ثمانية وأربعين إلى اثنين وخمسين فردًا.
الخدمة
بعد دخولها الخدمة، تم تخصيص الغواصة يو-549 للأسطول الرابع للغواصات (4. Unterseebootsflottille) للتدريب. في 1 أكتوبر 1944، تم نقلها إلى الأسطول العاشر للغواصات (10. Unterseebootsflottille) للخدمة الفعلية.
الدوريات
قامت الغواصة يو-549 بدورية واحدة فقط. غادرت كيل في 14 أكتوبر 1944، وتوجهت إلى شمال المحيط الأطلسي.
الغرق
في 29 أبريل 1945، بينما كانت في طريقها إلى منطقة عملياتها، تعرضت الغواصة يو-549 للهجوم من قبل المدمرة المرافقة الأمريكية “يو إس إس نيس” (USS Νis) شمال جزر الأزور. بعد مطاردة مكثفة، تمكنت “نيس” من إسقاط شحنات عمق أجبرت الغواصة يو-549 على الصعود إلى السطح. بعد ذلك، فتحت “نيس” النار على الغواصة يو-549، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بها. حاولت الغواصة يو-549 الاشتباك مع “نيس” باستخدام مدافعها، لكنها سرعان ما تعرضت للإغراق. غرقت الغواصة يو-549 بسرعة، ونجا عدد قليل فقط من أفراد طاقمها. كان من بين الناجين قائدها، كلاوس زنغر.
غرقت الغواصة يو-549 في الموقع 47°38′ شمالاً 30°15′ غربًا. من بين 57 رجلًا كانوا على متن الغواصة، نجا 12 فقط.
ملخص الغارات
لم تنجح الغواصة يو-549 في إغراق أو إتلاف أي سفن خلال فترة خدمتها القصيرة.
القادة
- كلاوس زنغر (فبراير 1944 – أبريل 1945)
النتائج
- 29 أبريل 1945 – غرقت شمال جزر الأزور بواسطة المدمرة المرافقة الأمريكية يو إس إس نيس (USS Νis).
النوع IXC/40
الغواصات من النوع IXC/40 كانت نسخة محسنة من النوع IXC. كانت تتميز بمدى أطول وقدرة أكبر على حمل الطوربيدات. تم بناء ما مجموعه 87 غواصة من هذا النوع خلال الحرب العالمية الثانية. لعبت هذه الغواصات دورًا هامًا في معركة الأطلسي، حيث هاجمت القوافل التجارية المتحالفة.
كانت الغواصات من النوع IXC/40 مجهزة بستة أنابيب طوربيد، أربعة في الأمام واثنان في الخلف، بالإضافة إلى مدفع بحري عيار 10.5 سم ومدفع مضاد للطائرات عيار 3.7 سم. كانت قادرة على حمل ما يصل إلى 22 طوربيدًا. كما كانت مجهزة بجهاز كشف سونار وجهاز استقبال لاسلكي.
كانت الغواصات من النوع IXC/40 قادرة على الغوص إلى عمق أقصاه 230 مترًا. كانت تعمل بمحركين ديزل ومحركين كهربائيين. يمكن أن تصل سرعتها إلى 18.3 عقدة على السطح و 7.3 عقدة تحت الماء.
تم استخدام الغواصات من النوع IXC/40 على نطاق واسع في معركة الأطلسي. أغرقت العديد من السفن التجارية المتحالفة، لكنها عانت أيضًا من خسائر فادحة. تم تدمير العديد من هذه الغواصات بواسطة الطائرات والسفن الحربية المتحالفة.
على الرغم من خسائرها الفادحة، لعبت الغواصات من النوع IXC/40 دورًا هامًا في معركة الأطلسي. لقد أدت إلى تعطيل خطوط الإمداد المتحالفة وأجبرت الحلفاء على تخصيص موارد كبيرة لمكافحة الغواصات.
كلاوس زنغر
كلاوس زنغر (مواليد 25 مايو 1915 في كيل، توفي في 29 أبريل 1945 في المحيط الأطلسي) كان قائد غواصة ألماني خلال الحرب العالمية الثانية. قاد الغواصة يو-549. انضم إلى البحرية الألمانية (كريغسمارين) في عام 1934. بعد تدريبه، خدم على متن عدة سفن حربية قبل أن ينتقل إلى سلاح الغواصات في عام 1941.
بعد إكمال تدريبه على الغواصات، تم تعيين زنغر كضابط مناوبة على متن الغواصة يو-107. في عام 1943، تولى قيادة الغواصة يو-549. قام زنغر بدورية واحدة فقط على متن الغواصة يو-549. في 29 أبريل 1945، غرقت الغواصة بواسطة المدمرة المرافقة الأمريكية يو إس إس نيس (USS Νis). كان زنغر من بين الناجين من الغرق، لكنه توفي لاحقًا متأثرًا بجراحه.
حصل كلاوس زنغر على الصليب الحديدي من الدرجة الثانية والأولى خلال الحرب العالمية الثانية.
يو إس إس نيس (USS Νis)
المدمرة المرافقة الأمريكية “يو إس إس نيس” (USS Νis) (DE-69) كانت مدمرة مرافقة من فئة بوكلي (Buckley-class) تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع عارضتها في 22 فبراير 1943 في حوض بناء السفن ديفو في بايون، نيو جيرسي، وتم إطلاقها في 24 يوليو 1943، ودخلت الخدمة في 29 أكتوبر 1943.
شاركت “نيس” في معركة الأطلسي، حيث قامت بمرافقة القوافل التجارية وحماية السفن من هجمات الغواصات الألمانية. في 29 أبريل 1945، أغرقت “نيس” الغواصة الألمانية يو-549 شمال جزر الأزور.
بعد الحرب، تم إخراج “نيس” من الخدمة في عام 1946 وتم بيعها للخردة في عام 1947.
خاتمة
كانت الغواصة الألمانية يو-549 غواصة من النوع IXC/40 تابعة للبحرية الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. قامت بدورية واحدة فقط قبل أن يتم إغراقها بواسطة المدمرة المرافقة الأمريكية “يو إس إس نيس” (USS Νis) في 29 أبريل 1945. على الرغم من فترة خدمتها القصيرة، فإن قصتها تجسد المخاطر والتحديات التي واجهها البحارة في معركة الأطلسي.