خلفية تاريخية
تمثل الفئة “بريتانيا” نتيجة لجهود التوحيد التي بذلتها سكك الحديد البريطانية بعد تأميمها عام 1948. كان الهدف هو تطوير مجموعة قياسية من القاطرات البخارية التي يمكن استخدامها عبر شبكة السكك الحديدية بأكملها. تم تصميم هذه القاطرات لتكون قادرة على التعامل مع مجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك نقل الركاب والبضائع.
تم تصميم القاطرات من قبل روبرت ريد، كبير المهندسين الميكانيكيين في سكك الحديد البريطانية. كان الهدف الرئيسي هو تحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة التشغيلية. تميزت هذه القاطرات بتصميمها الحديث، والذي تضمن ميزات مثل علب الدخان ذات الشكل المخروطي، مما ساهم في تحسين كفاءة الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز القاطرات بميزات أخرى مثل التزييت المركزي لتسهيل الصيانة.
تصميم القاطرات
صُممت قاطرات “بريتانيا” لتكون قاطرات متعددة الاستخدامات، قادرة على التعامل مع كل من قطارات الركاب السريعة وقطارات البضائع الثقيلة. استخدمت هذه القاطرات تصميمًا بعجلة 4-6-2 (اثنتان من العجلات الرائدة، وست عجلات قيادة، واثنتان من العجلات الخلفية). سمح هذا الترتيب للقاطرات بتحقيق سرعات عالية مع الحفاظ على قدرة كبيرة على الجر.
تضمنت ميزات التصميم البارزة الأخرى المرجل الكبير الذي يوفر إنتاجًا كبيرًا للبخار، مما يضمن أداءً قويًا. كان للمنزل تصميم انسيابي للمساعدة في تقليل مقاومة الهواء وزيادة الكفاءة. كما تميزت القاطرات بكابينة قيادة واسعة ومريحة، مما يوفر بيئة عمل جيدة للطاقم.
قائمة القاطرات وأرقامها
فيما يلي قائمة بأسماء وأرقام قاطرات الفئة “بريتانيا”:
- 70000 “بريتانيا” (Britannia)
- 70001 “لورد مونتاجو” (Lord Montague)
- 70002 “جي دي تينانت” (Geoffrey M. T.. Tennant)
- 70003 “جوهانسبرغ” (Johannesburg)
- 70004 “مارك فيليبس” (Marquis of Exeter)
- 70005 “جون أوف غونت” (John of Gaunt)
- 70006 “روبرت بورنس” (Robert Burns)
- 70007 “كوين ماري” (Queen Mary)
- 70008 “أفرو أورليست” (Avro
- 70009 “آلبرت جيه آندرسون” (Albert J. Anderson)
- 70010 “أفريقيا” (Africa)
- 70011 “هوتسبير” (Hotspur)
- 70012 “جون هانكوك” (John Hancock)
- 70013 “أوليفر كرومويل” (Oliver Cromwell)
- 70014 “آرثر إيرل” (Arthur
- 70015 “لو تشيفالير” (Le Chevalier)
- 70016 “كانون ماجور إدوارد سميث” (Canon Major Edward Smith)
- 70017 “أندرو كورنيغي” (Andrew Carnegie)
- 70018 “بيثان” (Bitham)
- 70019 “لورد تورتون” (Lord Torrington)
- 70020 “مركيز دي لاندن” (Marquis de Londey)
- 70021 “برنس ألبرت” (Prince Albert)
- 70022 “تورتون” (Torton)
- 70023 “فينسينت” (Venus)
- 70024 “فينيسا” (Veneesa)
- 70025 “ويليام شيكسبير” (William Shakespeare)
- 70026 “بول جونز” (Paul Jones)
- 70027 “ريتشارد إيثيريدج” (Richard Etheridge)
- 70028 “روبرت ستيفنسون” (Robert Stephenson)
- 70029 “بيورنا” (Beorna)
- 70030 “إيكاروس” (Icarus)
- 70031 “أغيدين” (Aigedain)
- 70032 “تشارلز ديكنز” (Charles Dickens)
- 70033 “جيمس كليرك ماكسويل” (James Clerk Maxwell)
- 70034 “إيرل من برومفيلد” (Earl of
- 70035 “هيكتور” (Hector)
- 70036 “بول ريفير” (Paul Revere)
- 70037 “هيركوليز” (Hercules)
- 70038 “روبرت إندريو” (Robert Andrew)
- 70039 “السير أندرو دنكيز” (Sir Andrew Duncan)
- 70040 “بلانش” (Blanche)
- 70041 “بين” (Ben)
- 70042 “بوردير” (Bordeaux)
- 70043 “شيفيرس” (Chiffers)
- 70044 “إيرل من تشيستر” (Earl of
- 70045 “لورد هي” (Lord
- 70046 “نورمان” (Norman)
- 70047 “فيرنون هيلز” (Vernon Hills)
- 70048 “وردسوورث” (Wordsworth)
- 70049 “المحامي العام” (General Advocate)
- 70050 “بياض الثلج” (Snow White)
- 70051 “بويي” (Bowie)
- 70052 “ميدلاند” (Midland)
- 70053 “وليام كامبيل” (William Campbell)
- 70054 “دوروثي” (Dorothy)
- 70055 “جيمس فيكتور” (James Victor)
- 70056 “تشارلز” (Charles)
- 70057 “فيكتوريا” (Victoria)
- 70058 “رونالد” (Ronald)
- 70059 “آرثر” (Arthur)
- 70060 “باتريسيا” (Patricia)
- 70061 “بيل” (Bill)
- 70062 “أوليفر” (Oliver)
- 70063 “ألفريد” (Alfred)
- 70064 “تريسترام” (Tristram)
- 70065 “جوي” (Joey)
- 70066 “ديفيد” (David)
- 70067 “جيرالد” (Gerald)
- 70068 “مارك” (Mark)
- 70069 “باتريك” (Patrick)
- 70070 “كوين إليزابيث” (Queen Elizabeth)
- 70071 “باتريك” (Patrick)
- 70072 “باتريك” (Patrick)
- 70073 “إيرل من بريدجيوتر” (Earl of Bridgwater)
- 70074 “آرثر” (Arthur)
- 70075 “كرويدون” (Croydon)
- 70076 “بوتني” (Putney)
- 70077 “كانتربيري” (Canterbury)
- 70078 “إيرل من ستافورد” (Earl of Stafford)
- 70079 “ويستمنستر” (Westminster)
- 70080 “لورد جيسون” (Lord Jason)
- 70081 “لوتيرلي” (Lutterly)
- 70082 “لورد أوف ذا آيلز” (Lord of the Isles)
- 70083 “باسينغ” (Pasing)
- 70084 “جيمس” (James)
- 70085 “دانييل” (Daniel)
- 70086 “كنيسة” (Church)
- 70087 “إرين” (Erin)
- 70088 “شيف” (Chev)
- 70089 “بات” (Pat)
- 70090 “بات” (Pat)
- 70091 “أندرو” (Andrew)
- 70092 “برودواي” (Broadway)
- 70093 “أوكلى” (Oakley)
- 70094 “لورد هوب” (Lord Hope)
- 70095 “السير توم” (Sir Tom)
- 70096 “أوشي” (Oshea)
- 70097 “يورك” (York)
- 70098 “تيريزا” (Theresa)
- 70099 “شيف” (Chev)
- 70100 “بلوم” (Bloom)
الخدمة والإرث
خدمت قاطرات “بريتانيا” في جميع أنحاء شبكة السكك الحديدية البريطانية، وقامت بمهام متنوعة، بما في ذلك نقل الركاب والبضائع. اشتهرت القاطرات بقدرتها على التعامل مع قطارات الركاب السريعة، وكانت تعمل على خطوط رئيسية مثل الخط الرئيسي الغربي العظيم. على الرغم من أدائها المتميز، إلا أن قاطرات “بريتانيا” انتهى بها المطاف في الخدمة في أوائل الستينيات، حيث بدأت سكك الحديد البريطانية في التحول إلى قاطرات الديزل والكهرباء.
على الرغم من انتهاء خدمتها، إلا أن قاطرات “بريتانيا” تركت إرثًا دائمًا في تاريخ السكك الحديدية البريطانية. تم الحفاظ على عدد قليل من هذه القاطرات في حالة صالحة للعمل، ويمكن رؤيتها في العديد من خطوط السكك الحديدية التراثية في جميع أنحاء المملكة المتحدة. تمثل هذه القاطرات شهادة على الهندسة الميكانيكية المتميزة في عصر البخار.
خاتمة
مثلت قاطرات الفئة “بريتانيا” ذروة التصميم البخاري في سكك الحديد البريطانية. تميزت هذه القاطرات بتصميمها الحديث وقدرتها على الأداء المتميز، مما جعلها جزءًا أساسيًا من شبكة السكك الحديدية في الخمسينيات من القرن العشرين. على الرغم من انتهاء خدمتها، إلا أنها لا تزال تحظى بتقدير كبير من قبل عشاق السكك الحديدية كأمثلة رائعة على الهندسة الميكانيكية.