<![CDATA[
الحافلات المبكرة (1909-1930)
في السنوات الأولى من القرن العشرين، كانت شركة لندن العامة للحافلات (LGOC) هي المهيمنة على سوق الحافلات في لندن. بدأت الشركة في إنتاج حافلاتها الخاصة لتلبية الطلب المتزايد على خدمات النقل العام. في عام 1909، أنتجت الشركة أول حافلة لها تحت اسم X Type، والتي كانت تعتبر علامة فارقة في تاريخ صناعة الحافلات.
- X Type (1909): أول حافلة تنتجها شركة LGOC، تميزت بتصميمها المبتكر وموثوقيتها العالية.
- B Type (1910): حافلة أخرى ناجحة من إنتاج LGOC، خدمت في لندن وخلال الحرب العالمية الأولى. تميزت بمتانتها وقدرتها على تحمل الظروف القاسية.
- K Type (1919): بعد الحرب العالمية الأولى، قدمت LGOC حافلة K Type، التي كانت أكثر تطوراً من سابقاتها.
- NS Type (1923): تميزت هذه الحافلة بتصميمها الجديد ومحركها الأكثر قوة.
عصر إيه إي سي (1930-1950)
في عام 1933، اندمجت LGOC مع شركات أخرى لتشكيل شركة لندن للنقل العام (London Transport)، وأصبحت شركة المعدات الملحقة (AEC) هي الشركة المصنعة الرئيسية للحافلات. خلال هذه الفترة، قدمت إيه إي سي مجموعة واسعة من الحافلات التي تميزت بالجودة العالية والابتكار.
- Regent (1929): تعتبر Regent من أشهر حافلات إيه إي سي، وكانت تستخدم على نطاق واسع في لندن والعديد من المدن الأخرى. تميزت بتصميمها الأنيق وموثوقيتها العالية.
- Regal (1929): نسخة ذات الطابق الواحد من Regent، وكانت تستخدم في المدن الصغيرة والبلدات.
- Q Type (1932): حافلة ذات تصميم فريد، تميزت بمحركها المثبت في المنتصف.
- RT Type (1939): تعتبر RT Type من أكثر حافلات إيه إي سي شهرة، وخدمت في لندن لأكثر من 20 عامًا. تميزت بتصميمها الكلاسيكي ومتانتها.
- Matador (1948): شاحنة متعددة الاستخدامات، استخدمت كقاعدة للعديد من أنواع الحافلات والمركبات المتخصصة.
التوسع والابتكار (1950-1970)
في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، واصلت إيه إي سي تطوير حافلاتها، وقدمت العديد من الموديلات الجديدة التي تميزت بالابتكار والتكنولوجيا المتقدمة. خلال هذه الفترة، بدأت الشركة في إنتاج حافلات ذات محركات ديزل، والتي كانت أكثر كفاءة من المحركات التي تعمل بالبنزين.
- Routemaster (1954): تعتبر Routemaster من أشهر الحافلات في العالم، وأصبحت رمزًا للندن. تميزت بتصميمها الفريد وبابها الخلفي المفتوح.
- Reliance (1954): حافلة ذات الطابق الواحد، وكانت تستخدم على نطاق واسع في المدن والبلدات.
- Monocoach (1961): حافلة ذات تصميم متكامل، تميزت بخفة وزنها وكفاءتها في استهلاك الوقود.
- Swift (1964): حافلة ذات الطابق الواحد، وكانت تستخدم في المدن الكبيرة.
- Merlin (1965): حافلة ذات الطابق الواحد، وكانت تستخدم في المدن والبلدات.
- Bristol LH (1967): على الرغم من أنها تحمل اسم بريستول، إلا أن العديد من مكوناتها تم تصنيعها بواسطة إيه إي سي.
النهاية والإرث (1970-1979)
في السبعينيات من القرن الماضي، واجهت إيه إي سي صعوبات مالية، وتم الاستحواذ عليها من قبل شركة ليلاند موتورز (Leyland Motors) في عام 1968. استمرت الشركة في إنتاج الحافلات تحت اسم إيه إي سي حتى عام 1979، عندما تم إغلاقها نهائيًا. على الرغم من إغلاقها، إلا أن إيه إي سي تركت إرثًا كبيرًا في صناعة الحافلات، ولا تزال حافلاتها تستخدم في العديد من البلدان حول العالم.
- أزمة السبعينيات: أدت الأزمات الاقتصادية وارتفاع أسعار النفط إلى تدهور الوضع المالي للشركة.
- الاستحواذ على شركة ليلاند موتورز: لم يتمكن هذا الاستحواذ من إنقاذ الشركة من الإغلاق.
- الإرث: لا تزال حافلات إيه إي سي تعتبر من الكلاسيكيات المحبوبة، وتستخدم في العديد من الفعاليات والمناسبات الخاصة.
موديلات بارزة بالتفصيل
فيما يلي تفصيل لبعض الموديلات الأكثر شهرة التي أنتجتها شركة AEC:
AEC Regent III
تعتبر AEC Regent III واحدة من أنجح حافلات الطابقين التي أنتجتها AEC. تميزت بقوة محركها وموثوقيتها، واستخدمت على نطاق واسع في لندن والمدن الأخرى في جميع أنحاء المملكة المتحدة. كانت Regent III معروفة بتصميمها الكلاسيكي ومقاعدها المريحة، مما جعلها خيارًا شائعًا لكل من المشغلين والركاب.
AEC Routemaster
تعتبر AEC Routemaster بلا شك أشهر حافلة في تاريخ AEC وأحد الرموز الأكثر شهرة في لندن. تم تقديم Routemaster في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، وكانت قيد التشغيل المنتظم في لندن حتى عام 2005، مع استمرار عدد قليل منها في الخدمة في طرق التراث. تميزت Routemaster بتصميمها الفريد، ومنصة القفز المفتوحة في الخلف، وهيكلها القوي. وقد صُممت لتحل محل حافلات ترامواي القديمة في لندن، وسرعان ما أصبحت جزءًا لا يتجزأ من المشهد الحضري في المدينة.
AEC Reliance
كانت AEC Reliance عبارة عن حافلة ذات طابق واحد تم إنتاجها في عدة إصدارات مختلفة طوال حياتها. كانت ريلاينس خيارًا شائعًا لكل من خدمات الحافلات الحضرية والإقليمية، وتميزت بهيكلها الموثوق به وخيارات المحركات القوية ومقصورتها الداخلية الفسيحة. تم استخدام Reliance على نطاق واسع في جميع أنحاء المملكة المتحدة والعديد من البلدان الأخرى، وكانت معروفة بتعدد استخداماتها وقدرتها على التكيف مع مختلف الظروف التشغيلية.
خاتمة
كانت شركة إيه إي سي (AEC) وشركة لندن العامة للحافلات (LGOC) من الشركات الرائدة في صناعة الحافلات، وقد ساهمت بشكل كبير في تطوير وسائل النقل العام في المملكة المتحدة والعالم. قدمت الشركتان مجموعة واسعة من الحافلات التي تميزت بالجودة العالية والمتانة والابتكار، ولا تزال حافلاتهما تعتبر من الكلاسيكيات المحبوبة حتى اليوم. على الرغم من إغلاق شركة إيه إي سي في عام 1979، إلا أن إرثها سيظل باقيًا في تاريخ صناعة الحافلات.