<![CDATA[
نظرة عامة
تم تطوير القطار الكهربائي Class 425 في منتصف التسعينيات كجزء من برنامج Deutsche Bahn لتحديث أسطولها من القطارات الإقليمية. كان الهدف هو إنشاء قطار كهربائي معياري يمكن تكييفه بسهولة مع الاحتياجات المختلفة، مثل عدد المقاعد المطلوبة، والسرعة القصوى، وأنظمة الجهد الكهربائي المختلفة.
تم بناء أكثر من 230 وحدة من القطار Class 425 و Class 426، وتستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء ألمانيا. تُستخدم هذه القطارات في مجموعة متنوعة من الخدمات الإقليمية، بما في ذلك خدمات S-Bahn والخدمات الإقليمية السريعة (Regional-Express).
التصميم والمواصفات الفنية
يتميز القطار Class 425 بتصميم معياري يتكون من أربع وحدات. يمكن دمج هذه الوحدات لإنشاء قطارات بأطوال مختلفة، تتراوح من أربع وحدات (Class 425) إلى وحدتين (Class 426). يسمح هذا التصميم المعياري بمرونة كبيرة في تلبية الاحتياجات المختلفة.
المواصفات الفنية الرئيسية:
- السرعة القصوى: 140 كم/ساعة
- نظام الجهد الكهربائي: 15 كيلو فولت تيار متردد، 16.7 هرتز
- عدد المقاعد: يعتمد على التكوين، ولكن عادة ما يتراوح بين 200 و 300 مقعد
- التسارع: مصمم لتسارع سريع لخدمة التوقف المتكرر
- الطول: يعتمد على التكوين (Class 425 أطول من Class 426)
تم تجهيز القطار Class 425 بنظام دفع قوي يسمح له بالتسارع بسرعة والوصول إلى سرعته القصوى بسرعة. هذا مهم للخدمات الإقليمية التي تتوقف بشكل متكرر.
تم تجهيز القطارات أيضًا بمجموعة متنوعة من الميزات لراحة الركاب، بما في ذلك:
- تكييف الهواء
- مقاعد مريحة
- مساحة للأمتعة
- مراحيض
- معلومات الركاب (شاشات عرض)
الاختلافات بين Class 425 و Class 426
الفرق الرئيسي بين Class 425 و Class 426 هو عدد الوحدات. يتكون Class 425 من أربع وحدات، بينما يتكون Class 426 من وحدتين. هذا يعني أن Class 426 أقصر وأخف وزنًا من Class 425. وبالتالي، فإن Class 426 مناسبة بشكل أفضل للخدمات التي تتطلب سعة أقل.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز بعض وحدات Class 426 بنظام مختلف لجمع التيار الكهربائي (البانتوجراف) مقارنة بـ Class 425. تم تصميم هذا النظام المختلف للعمل على خطوط السكك الحديدية بجهود مختلفة.
التشغيل والخدمة
يتم تشغيل القطار Class 425 و Class 426 من قبل Deutsche Bahn والعديد من شركات السكك الحديدية الإقليمية الأخرى في جميع أنحاء ألمانيا. تُستخدم هذه القطارات في مجموعة متنوعة من الخدمات الإقليمية، بما في ذلك خدمات S-Bahn والخدمات الإقليمية السريعة (Regional-Express).
أمثلة على مسارات الخدمة:
- خدمات S-Bahn في منطقة الراين والرور
- الخدمات الإقليمية السريعة بين فرانكفورت وكولونيا
- خدمات S-Bahn في منطقة شتوتغارت
تعتبر القطارات Class 425 و Class 426 موثوقة للغاية وتتطلب القليل من الصيانة. ومع ذلك، تخضع القطارات لصيانة دورية لضمان سلامتها وموثوقيتها. يتم إجراء الصيانة في مستودعات خاصة تابعة لـ Deutsche Bahn وشركات السكك الحديدية الإقليمية الأخرى.
التحديثات والتعديلات
خضعت العديد من وحدات Class 425 و Class 426 لعمليات تحديث وتعديل على مر السنين. تضمنت هذه التحديثات تركيب أنظمة معلومات ركاب جديدة، وتجديد المقاعد، وتحسين تكييف الهواء.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز بعض الوحدات بنظام التحكم في القطار الأوروبي (ETCS) للامتثال لمعايير السلامة الأوروبية.
مستقبل القطارات Class 425 و Class 426
من المتوقع أن تظل القطارات Class 425 و Class 426 في الخدمة لسنوات عديدة قادمة. ومع ذلك، تخطط Deutsche Bahn لاستبدال بعض هذه القطارات بقطارات جديدة في المستقبل. ومع ذلك، من المرجح أن يتم استخدام القطارات Class 425 و Class 426 في الخدمات الإقليمية الأصغر أو بيعها لشركات السكك الحديدية الإقليمية الأخرى.
التأثير على النقل الإقليمي
لعبت القطارات Class 425 و Class 426 دورًا مهمًا في تطوير النقل الإقليمي في ألمانيا. ساهمت هذه القطارات في تحسين جودة وكفاءة الخدمات الإقليمية، مما جعلها خيارًا جذابًا للمسافرين.
بفضل تصميمها المعياري وموثوقيتها، أصبحت القطارات Class 425 و Class 426 جزءًا أساسيًا من أسطول القطارات الإقليمية في ألمانيا. ومن المتوقع أن تظل كذلك لسنوات عديدة قادمة.
صور القطار
يمكن العثور على العديد من الصور ومقاطع الفيديو الخاصة بالقطارات Class 425 و Class 426 عبر الإنترنت. تُظهر هذه الصور ومقاطع الفيديو تصميم القطارات من الداخل والخارج، فضلاً عن تشغيلها في الخدمة.
تتوفر أيضًا العديد من النماذج المصغرة للقطارات Class 425 و Class 426 لهواة جمع القطارات.
خاتمة
القطار الكهربائي DBAG Class 425 و Class 426 هما فئة ناجحة من القطارات الكهربائية متعددة الوحدات التي خدمت ألمانيا بشكل جيد لسنوات عديدة. بفضل تصميمها المعياري وموثوقيتها وراحتها، أصبحت هذه القطارات جزءًا أساسيًا من النقل الإقليمي في ألمانيا. على الرغم من أن بعضها قد يتم استبداله بقطارات جديدة في المستقبل، إلا أنه من المتوقع أن تظل القطارات Class 425 و Class 426 في الخدمة لسنوات عديدة قادمة.