التصميم والمواصفات
تميزت بونتياك كاستم إس بتصميم أنيق ومميز يعكس لغة تصميم بونتياك في تلك الحقبة. تميزت السيارة بخطوط انسيابية وغطاء محرك طويل ومقدمة جريئة مع شبك أمامي مقسوم. كانت المصابيح الأمامية المزدوجة موضوعة بشكل أفقي، مما أعطى السيارة مظهرًا عصريًا وجذابًا.
توفرت بونتياك كاستم إس بعدة أنماط للهيكل، بما في ذلك سيارة كوبيه ذات بابين، وسيارة سيدان بأربعة أبواب، وسيارة هاردتوب (Hardtop) ببابين. كانت سيارة الهاردتوب هي الأكثر شعبية، حيث جمعت بين مظهر السيارة الرياضية ورحابة المقصورة.
من حيث المواصفات، كانت بونتياك كاستم إس تعتمد على منصة “A-body” من جنرال موتورز، والتي كانت تستخدم أيضًا في سيارات أخرى مثل شيفروليه شيڨيل وأولدزموبيل كتلاس. تميزت هذه المنصة ببنيتها القوية وقدرتها على توفير قيادة مريحة وثابتة.
الأبعاد والمقاسات التقريبية لبونتياك كاستم إس (موديل 1969):
- الطول الكلي: حوالي 5050 ملم
- العرض الكلي: حوالي 1900 ملم
- الارتفاع الكلي: حوالي 1370 ملم
- قاعدة العجلات: حوالي 2900 ملم
المحركات وناقل الحركة
توفرت بونتياك كاستم إس بمجموعة متنوعة من المحركات لتلبية احتياجات وتفضيلات مختلفة. شملت هذه المحركات:
- محرك بست أسطوانات مستقيمة سعة 250 بوصة مكعبة (4.1 لتر): كان هذا المحرك هو المحرك الأساسي، وقدم قوة وعزم دوران كافيين للقيادة اليومية.
- محرك V8 سعة 350 بوصة مكعبة (5.7 لتر): كان هذا المحرك هو الأكثر شعبية، وقدم مزيجًا جيدًا من القوة والكفاءة. توفر هذا المحرك بعدة إصدارات مختلفة، تتراوح قوتها بين 255 و 325 حصانًا.
- محرك V8 سعة 400 بوصة مكعبة (6.6 لتر): كان هذا المحرك هو الأقوى في المجموعة، وقدم أداءً رياضيًا مثيرًا.
بالإضافة إلى المحركات المختلفة، توفرت بونتياك كاستم إس بخيارات متعددة لناقل الحركة، بما في ذلك:
- ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات: كان هذا الناقل هو الخيار الأساسي، وقدم تحكمًا مباشرًا في السيارة.
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات: كان هذا الناقل هو الخيار المفضل للسائقين الذين يبحثون عن أداء رياضي.
- ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات: كان هذا الناقل هو الخيار الأكثر راحة وسهولة في الاستخدام.
الميزات والخيارات
على الرغم من أنها كانت تعتبر سيارة اقتصادية نسبيًا، إلا أن بونتياك كاستم إس قدمت مجموعة جيدة من الميزات والخيارات. شملت هذه الميزات:
- توجيه معزز (Power Steering): جعل التوجيه أسهل وأكثر سلاسة، خاصة في السرعات المنخفضة.
- مكابح معززة (Power Brakes): حسنت قوة الكبح وتقليل المسافة اللازمة للتوقف.
- تكييف هواء (Air Conditioning): حافظ على برودة المقصورة في الطقس الحار.
- راديو AM/FM: وفر الترفيه الصوتي أثناء القيادة.
- مقاعد دلو (Bucket Seats): قدمت دعمًا وراحة إضافيين للركاب الأماميين.
- وحدة تحكم مركزية (Center Console): وفرت مساحة تخزين إضافية ومنطقة لوضع ناقل الحركة.
- عجلات رياضية (Sport Wheels): حسنت مظهر السيارة وأدائها.
بونتياك كاستم إس مقابل تمبست
كما ذكرنا سابقًا، حلت بونتياك كاستم إس محل بونتياك تمبست في عام 1969. على الرغم من أن السيارتين تشتركان في بعض أوجه التشابه، إلا أن هناك بعض الاختلافات الرئيسية بينهما.
أحد الاختلافات الرئيسية هو التصميم. تميزت بونتياك كاستم إس بتصميم أكثر حداثة وأناقة من بونتياك تمبست. تميزت السيارة بخطوط انسيابية وغطاء محرك طويل ومقدمة جريئة. أما بونتياك تمبست، فكانت تتميز بتصميم أكثر تحفظًا وكلاسيكية.
الاختلاف الآخر هو مجموعة المحركات المتوفرة. قدمت بونتياك كاستم إس مجموعة أوسع من المحركات من بونتياك تمبست. شمل ذلك محرك V8 سعة 400 بوصة مكعبة (6.6 لتر)، والذي لم يكن متاحًا في تمبست.
بشكل عام، كانت بونتياك كاستم إس تعتبر سيارة أكثر تطوراً ومرغوبة من بونتياك تمبست. ومع ذلك، لم تدم طويلاً في السوق، حيث تم استبدالها بطرازات أخرى في السنوات اللاحقة.
ندرة وقيمة السيارة الكلاسيكية
نظرًا لأن بونتياك كاستم إس تم إنتاجها لعام واحد فقط، فقد أصبحت نادرة نسبيًا وقيمة لدى هواة جمع السيارات الكلاسيكية. تعتمد قيمة السيارة على حالتها ومواصفاتها الأصلية وندرة الطراز. السيارات التي تم الحفاظ عليها جيدًا أو التي تم ترميمها بشكل احترافي يمكن أن تجلب أسعارًا أعلى في المزادات والمعارض.
بالإضافة إلى ذلك، فإن سيارات بونتياك كاستم إس المزودة بمحركات V8 الأكبر حجمًا وخيارات الأداء الرياضي هي الأكثر طلبًا من قبل هواة الجمع. يمكن أن تكون هذه السيارات استثمارات جيدة لعشاق السيارات الكلاسيكية.
خاتمة
بونتياك كاستم إس هي سيارة كلاسيكية فريدة من نوعها تم إنتاجها لعام واحد فقط. قدمت السيارة مزيجًا من الأناقة والأداء بأسعار معقولة، وسدت الفجوة بين سيارات بونتياك المدمجة وسياراتها متوسطة الحجم. على الرغم من أنها لم تدم طويلاً في السوق، إلا أن بونتياك كاستم إس تركت بصمة لا تُنسى في تاريخ صناعة السيارات وأصبحت محبوبة من قبل هواة جمع السيارات الكلاسيكية.