الخلفية والتسمية
قبل الخوض في تفاصيل خدمة السفينة، من المهم فهم السياق التاريخي الذي ظهرت فيه. بعد الهجوم المباغت على بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية. أظهر هذا الهجوم الحاجة الماسة إلى سفن حراسة قادرة على مرافقة القوافل التجارية وحمايتها من غواصات العدو، وخاصة الغواصات الألمانية التي كانت تمثل تهديدًا كبيرًا في المحيط الأطلسي.
تم تسمية يو إس إس لي فوكس تكريمًا للملازم لي فوكس، وهو ضابط بحري شاب فقد حياته في ذلك الهجوم الكارثي. كان لتسمية السفن بأسماء الأبطال الذين سقطوا دلالة رمزية كبيرة، حيث كانت بمثابة تذكير دائم بالتضحيات التي قُدمت من أجل حماية البلاد والدفاع عن مبادئها.
البناء والتدشين
تم وضع عارضة يو إس إس لي فوكس في 15 مارس 1943 في حوض بناء السفن بمدينة نيوارك بولاية نيو جيرسي، من قبل شركة فيديرال لبناء السفن والأحواض الجافة. تم إطلاقها في 18 يوليو 1943، برعاية السيدة كلارنس ف. هولمز، والدة الملازم فوكس. تم تكليفها رسميًا في 22 سبتمبر 1943، تحت قيادة الملازم أول آرثر سي. بورنيستر.
كانت يو إس إس لي فوكس جزءًا من فئة “إيفارتس” من سفن الحراسة، والتي تم تصميمها لتكون أسرع وأكثر قدرة على المناورة من سفن الحراسة السابقة. كانت هذه السفن مسلحة بمدفع عيار 3 بوصات (76 ملم) بالإضافة إلى أسلحة مضادة للطائرات وغواصات، مما يجعلها مناسبة تمامًا لمرافقة القوافل وحمايتها.
الخدمة في الحرب العالمية الثانية
بعد الانتهاء من التدريب والتجهيز، بدأت يو إس إس لي فوكس مهامها في المحيط الأطلسي. تم تكليفها بشكل أساسي بمرافقة القوافل التجارية التي كانت تنقل الإمدادات الحيوية والجنود إلى أوروبا. كانت هذه المهمة خطيرة، حيث كانت القوافل تتعرض باستمرار لهجمات الغواصات الألمانية.
شاركت يو إس إس لي فوكس في العديد من المعارك ضد الغواصات الألمانية، حيث قامت بإسقاط القنابل العميقة ومطاردة الغواصات المعادية. في إحدى المناسبات، نجحت في إغراق غواصة ألمانية، مما ساهم في حماية القافلة التي كانت ترافقها.
بالإضافة إلى مرافقة القوافل، قامت يو إس إس لي فوكس أيضًا بمهام دورية في المحيط الأطلسي، بحثًا عن الغواصات المعادية. كانت هذه المهام تتطلب قدرًا كبيرًا من الصبر والمثابرة، حيث كانت السفينة تقضي أيامًا في البحر دون رؤية أي علامة على العدو.
في عام 1945، بعد انتهاء الحرب في أوروبا، تم نقل يو إس إس لي فوكس إلى المحيط الهادئ، حيث كانت تستعد للمشاركة في الغزو المتوقع لليابان. ومع ذلك، بعد استسلام اليابان في أغسطس 1945، تم إلغاء الغزو، وعادت يو إس إس لي فوكس إلى الولايات المتحدة.
التحويل إلى سفينة دعم إداري
بعد الحرب، تم تحويل يو إس إس لي فوكس إلى سفينة دعم إداري (ADP-45). تم تجريدها من أسلحتها وتجهيزها بمعدات إضافية للاتصالات والإدارة. تم استخدامها بعد ذلك لدعم العمليات البحرية المختلفة في المحيط الهادئ.
خلال هذه الفترة، لعبت يو إس إس لي فوكس دورًا مهمًا في دعم الاختبارات النووية التي أجرتها الولايات المتحدة في جزر مارشال. قامت بنقل الأفراد والمعدات إلى مواقع الاختبار، وساعدت في مراقبة آثار التفجيرات النووية.
نهاية الخدمة والإرث
تم إخراج يو إس إس لي فوكس من الخدمة في 15 يناير 1946، وتم شطبها من سجل السفن البحرية في 7 فبراير 1946. تم بيعها لاحقًا للخردة.
على الرغم من أن يو إس إس لي فوكس لم تعد موجودة، إلا أن إرثها لا يزال حيًا. لقد خدمت بامتياز خلال الحرب العالمية الثانية، وساهمت في حماية القوافل التجارية وهزيمة الغواصات الألمانية. كما لعبت دورًا مهمًا في دعم العمليات البحرية المختلفة بعد الحرب.
إن قصة يو إس إس لي فوكس هي قصة سفينة حراسة متواضعة لعبت دورًا حيويًا في حماية حرية البحار والدفاع عن مصالح الولايات المتحدة. إنها أيضًا قصة الأفراد الشجعان الذين خدموا على متنها، والذين خاطروا بحياتهم من أجل حماية بلادهم.
الأوسمة والجوائز
حصلت يو إس إس لي فوكس على نجمة واحدة عن خدمتها في الحرب العالمية الثانية.
السجل
- 15 مارس 1943: تم وضع العارضة.
- 18 يوليو 1943: تم الإطلاق.
- 22 سبتمبر 1943: تم التكليف.
- 15 يناير 1946: تم إخراجها من الخدمة.
- 7 فبراير 1946: تم شطبها من سجل السفن البحرية.
خاتمة
يو إس إس لي فوكس (DE-65/ADP-45) كانت سفينة حراسة متواضعة لكنها مهمة خدمت في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية وما بعدها. سُميت على اسم الملازم لي فوكس، الذي قُتل في بيرل هاربر، وشاركت في مرافقة القوافل ومكافحة الغواصات في المحيط الأطلسي، ولاحقًا في دعم العمليات البحرية في المحيط الهادئ. على الرغم من أن السفينة لم تعد موجودة، إلا أن إرثها كجزء من القوة البحرية التي ساهمت في الانتصار في الحرب العالمية الثانية لا يزال قائماً.