مقدمة
إم 46 باتون (M46 Patton) هي دبابة متوسطة أمريكية تم تصميمها لتحل محل دبابة إم 26 بيرشينغ ودبابة إم 4 شيرمان. كانت واحدة من الدبابات الرئيسية التي استخدمها الجيش الأمريكي في بداية الحرب الباردة. سميت الدبابة على اسم الجنرال جورج إس. باتون، وهو قائد بارز في الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية.
التصميم والتطوير
بدأ تطوير دبابة إم 46 باتون في عام 1947 كتحسين لدبابة إم 26 بيرشينغ، والتي اعتُبرت غير مرضية بسبب ضعف قوتها النارية وقدرتها على الحركة. كان الهدف هو إنتاج دبابة يمكنها مواجهة الدبابات السوفيتية الجديدة مثل تي-34/85 وتي-44.
شملت التحسينات الرئيسية في دبابة إم 46 باتون ما يلي:
- محرك جديد: تم استبدال محرك فورد GAA القديم بمحرك كونتيننتال AVDS-1790-5B الأكثر قوة. زاد هذا المحرك من قوة الدبابة بشكل كبير وحسن من قدرتها على الحركة.
- ناقل حركة جديد: تم تركيب ناقل حركة أليسون CD-850-3 جديد.
- مدفع جديد: تم تجهيز الدبابة بمدفع 90 ملم M3A1، وهو نفس المدفع المستخدم في دبابة M26 Pershing، ولكنه تم تحسينه لزيادة الدقة والمدى.
- تصميم محسّن: تم تحسين تصميم الدبابة بشكل عام، بما في ذلك إضافة دروع إضافية في بعض المناطق.
تمت الموافقة على إنتاج دبابة إم 46 باتون في عام 1948، وبدأ الإنتاج في عام 1949. تم إنتاج ما مجموعه 1,168 دبابة من طراز إم 46 باتون.
الخصائص التقنية
فيما يلي بعض الخصائص التقنية الرئيسية لدبابة إم 46 باتون:
- الطاقم: 5 أفراد (قائد، مدفعي، ملقم، سائق، مساعد سائق)
- الوزن: 48.5 طن
- الطول: 8.65 متر (مع المدفع)
- العرض: 3.51 متر
- الارتفاع: 3.18 متر
- التسليح الرئيسي: مدفع 90 ملم M3A1
- التسليح الثانوي: مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم، ومدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12.7 ملم
- المحرك: كونتيننتال AVDS-1790-5B، 12 أسطوانة، تبريد بالهواء، 810 حصان
- السرعة القصوى: 48 كم/ساعة
- المدى: 160 كم
الخدمة القتالية
شاركت دبابة إم 46 باتون في القتال خلال الحرب الكورية. لعبت الدبابة دورًا مهمًا في صد الهجمات الكورية الشمالية والصينية. أثبتت دبابة إم 46 باتون أنها دبابة قوية وفعالة، ولكنها كانت تعاني من بعض المشاكل الميكانيكية. كما كانت الدبابة عرضة للإصابة بنيران الدبابات السوفيتية تي-34/85.
بعد الحرب الكورية، تم استبدال دبابة إم 46 باتون تدريجيًا بدبابات أحدث مثل إم 47 باتون وإم 48 باتون. ومع ذلك، ظلت دبابة إم 46 باتون في الخدمة مع بعض الدول حتى الستينيات.
النماذج المختلفة
تم إنتاج العديد من النماذج المختلفة من دبابة إم 46 باتون، بما في ذلك:
- M46: النموذج الأولي للدبابة.
- M46A1: نموذج محسّن مع محرك وناقل حركة جديدين.
- M46E1: نموذج تجريبي مع مدفع 120 ملم.
الدول التي استخدمت الدبابة
الدول التي استخدمت دبابة إم 46 باتون:
- الولايات المتحدة
- بلجيكا
- فرنسا
- إيطاليا
- تايلاند
إرث الدبابة
على الرغم من أنها لم تدم طويلاً في الخدمة، إلا أن دبابة إم 46 باتون لعبت دورًا مهمًا في تاريخ الدبابات الأمريكية. كانت الدبابة بمثابة نقطة انطلاق لتطوير دبابات باتون اللاحقة، والتي أصبحت من بين الدبابات الأكثر نجاحًا في العالم.
تأثيرها على تصميم الدبابات
أثرت دبابة إم 46 باتون بشكل كبير على تصميم الدبابات اللاحقة. أظهرت الدبابة أهمية وجود محرك قوي وناقل حركة موثوق به. كما أظهرت الدبابة أهمية وجود مدفع قوي وقادر على اختراق الدروع السوفيتية. ساعدت هذه الدروس في تشكيل تصميم دبابات باتون اللاحقة، والتي أصبحت من بين الدبابات الأكثر نجاحًا في العالم.
الدبابات المشابهة
تعتبر الدبابات التالية مشابهة لدبابة إم 46 باتون:
- إم 47 باتون (M47 Patton)
- إم 48 باتون (M48 Patton)
- تي-54 (T-54)
معلومات إضافية
بعض الحقائق الإضافية حول دبابة إم 46 باتون:
- تم استخدام دبابة إم 46 باتون في العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية، بما في ذلك فيلم “باتون” (Patton) عام 1970.
- توجد العديد من دبابات إم 46 باتون المعروضة في المتاحف حول العالم.
- تم إنتاج دبابة إم 46 باتون في مصنع ديترويت للترسانة.
خاتمة
كانت دبابة إم 46 باتون دبابة متوسطة أمريكية مهمة لعبت دورًا رئيسيًا في الحرب الكورية. على الرغم من أنها لم تدم طويلاً في الخدمة، إلا أنها كانت بمثابة نقطة انطلاق لتطوير دبابات باتون اللاحقة، وأثرت بشكل كبير على تصميم الدبابات اللاحقة.