الطائرات المقاتلة
كانت الطائرات المقاتلة ضرورية للسيطرة على المجال الجوي وحماية القوات البرية. تميزت VVS بمجموعة متنوعة من المقاتلات، بعضها كان محلي الصنع والبعض الآخر تم توفيره بموجب برنامج الإعارة والاستئجار.
- ياكوفليف ياك-1 (Yakovlev Yak-1): كانت هذه المقاتلة أحادية السطح من أوائل المقاتلات التي صممتها شركة ياكوفليف. تميزت بخفة وزنها وقدرتها على المناورة، وكانت فعالة في القتال الجوي على الرغم من بعض القيود في التسليح والمحرك.
- ياكوفليف ياك-3 (Yakovlev Yak-3): طائرة مقاتلة أخرى من ياكوفليف، اشتهرت ياك-3 بسرعتها الفائقة وقدرتها على المناورة. أثبتت فعاليتها بشكل خاص على الارتفاعات المنخفضة والمتوسطة، وغالبًا ما تفوقت على المقاتلات الألمانية في هذه المجالات.
- ياكوفليف ياك-7 (Yakovlev Yak-7): كانت ياك-7 طائرة متعددة الاستخدامات، يمكنها القيام بدور المقاتلة أو طائرة التدريب. تميزت بتصميم قوي وقدرة على حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة.
- ياكوفليف ياك-9 (Yakovlev Yak-9): كانت ياك-9 واحدة من أكثر المقاتلات السوفيتية إنتاجًا خلال الحرب. قدمت تحسينات كبيرة على التصميمات السابقة، بما في ذلك زيادة القوة النارية وتحسين الأداء.
- لاوتشكين لا-5 (Lavochkin La-5): كانت لا-5 مقاتلة قوية ذات تصميم بسيط وفعال. استخدمت محركًا شعاعيًا قويًا، مما منحها أداءً جيدًا في القتال الجوي.
- لاوتشكين لا-7 (Lavochkin La-7): تطورت La-7 من La-5، وقدمت تحسينات إضافية في الأداء والقدرة على المناورة. اعتبرت واحدة من أفضل المقاتلات السوفيتية في الحرب.
- ميج-3 (MiG-3): كانت ميج-3 مقاتلة اعتراضية عالية السرعة، مصممة للعمل على الارتفاعات العالية. على الرغم من بعض العيوب في الأداء على الارتفاعات المنخفضة، إلا أنها أثبتت فعاليتها في الدفاع عن المدن والمواقع الحيوية.
- بوليكاربوف إي-16 (Polikarpov I-16): كانت إي-16 مقاتلة من أوائل المقاتلات السوفيتية، وكانت لا تزال قيد الاستخدام في بداية الحرب. على الرغم من تقادمها بحلول ذلك الوقت، إلا أنها أدت دورًا في القتال، خاصة في المراحل الأولى من الحرب.
- بوليكاربوف إي-153 (Polikarpov I-153): كانت هذه المقاتلة ثنائية السطح تستخدم في بعض الأحيان في القتال خلال الحرب. على الرغم من أنها لم تكن على مستوى المقاتلات الأكثر حداثة، إلا أنها قدمت الدعم الجوي للقوات البرية.
- بيل بي-39 إيروكوبرا (Bell P-39 Airacobra): تم توفير هذه المقاتلة الأمريكية بموجب برنامج الإعارة والاستئجار. تميزت بمدفع 37 ملم في المحرك، وكانت فعالة في الدعم الجوي القريب والقتال الأرضي.
- بيل بي-63 كينغ كوبرا (Bell P-63 Kingcobra): مقاتلة أمريكية أخرى تم توفيرها بموجب برنامج الإعارة والاستئجار. كانت P-63 نسخة مطورة من P-39، وقدمت أداءً أفضل.
- سوبرمارين سبتفاير (Supermarine Spitfire): على الرغم من أنها بريطانية الصنع، فقد تم توفير عدد قليل من هذه المقاتلات الأسطورية إلى VVS.
الطائرات القاذفة
كانت الطائرات القاذفة ضرورية لضرب أهداف العدو في العمق، بما في ذلك المصانع والمستودعات والمواقع العسكرية.
- بي-2 (Petlyakov Pe-2): كانت Pe-2 قاذفة قنابل غطسية متعددة الاستخدامات. اشتهرت بسرعةها وقدرتها على المناورة، وكانت فعالة في مهام القصف التكتيكي.
- إيل-4 (Ilyushin Il-4): كانت Il-4 قاذفة قنابل بعيدة المدى، قادرة على ضرب أهداف في عمق الأراضي المعادية. كانت تستخدم في القصف الاستراتيجي والقصف الليلي.
- تو-2 (Tupolev Tu-2): كانت Tu-2 قاذفة قنابل خفيفة إلى متوسطة، تميزت بسرعة عالية وقدرة على حمل حمولة كبيرة من القنابل.
- أر-5 (Polikarpov R-5): كانت R-5 طائرة استطلاع وقاذفة قنابل خفيفة، استخدمت في بداية الحرب.
- إرم -2 (Arkhangelsky Ar-2): كانت Ar-2 طائرة قاذفة قنابل غطسية.
- بو-2 (Polikarpov Po-2): على الرغم من أنها مصممة في الأصل كطائرة تدريب، فقد استخدمت بو-2 كقاذفة قنابل ليلية خفيفة، خاصة من قبل أفواج القصف الليلي النسائية.
- دوغلاس إيه-20 هافوك (Douglas A-20 Havoc): قاذفة قنابل أمريكية تم توفيرها بموجب برنامج الإعارة والاستئجار.
- نورثروب إيه-17 (Northrop A-17): قاذفة قنابل أمريكية خفيفة، تم توفيرها بموجب برنامج الإعارة والاستئجار.
طائرات الهجوم الأرضي
كانت طائرات الهجوم الأرضي ضرورية لدعم القوات البرية وتدمير الدبابات والمواقع العسكرية.
- إليوشن إل-2 شتورموفيك (Ilyushin Il-2 Sturmovik): كانت Il-2 واحدة من أكثر الطائرات الهجومية الأرضية إنتاجًا في التاريخ. اشتهرت بقوتها النارية الهائلة وقدرتها على تحمل الأضرار. لعبت دورًا حاسمًا في تدمير الدبابات والمواقع العسكرية الألمانية.
- إليوشن إل-10 (Ilyushin Il-10): كانت Il-10 نسخة مطورة من Il-2، وقدمت تحسينات في الأداء والحماية.
طائرات النقل والاستطلاع
كانت طائرات النقل ضرورية لنقل القوات والإمدادات، بينما كانت طائرات الاستطلاع ضرورية لجمع المعلومات عن العدو.
- ليسونوف لي-2 (Lisunov Li-2): كانت Li-2 نسخة مرخصة من Douglas DC-3، واستخدمت في نقل الركاب والبضائع.
- أنتونوف إيه-2 (Antonov An-2): طائرة متعددة الأغراض، استخدمت في النقل والزراعة والاستطلاع.
- بي-57 (Beriev Be-4): طائرة بحرية للاستطلاع.
- ياكوفليف ياك-6 (Yakovlev Yak-6): طائرة نقل خفيفة.
- سي-47 سكايترين (Douglas C-47 Skytrain): طائرة نقل أمريكية الصنع، تم توفيرها بموجب برنامج الإعارة والاستئجار.
- إيركو براذر إيه جي إس (Airco DH.9A): طائرة استطلاع وقاذفة قنابل خفيفة، استخدمت في بداية الحرب.
طائرات التدريب
كانت طائرات التدريب ضرورية لتدريب الطيارين والموظفين الأرضيين.
- يو-2 (U-2/Po-2): استخدمت هذه الطائرة في التدريب والنقل والاستطلاع، بالإضافة إلى مهام القصف الليلي الخفيف.
- ياكوفليف ياك-18 (Yakovlev Yak-18): طائرة تدريب أساسية.
- ياكوفليف يو-2 (Yakovlev UT-2): طائرة تدريب أخرى.
خاتمة
كانت القوات الجوية للجيش الأحمر قوة جوية ضخمة لعبت دورًا حاسمًا في الحرب العالمية الثانية. ساهمت مجموعة متنوعة من الطائرات، بما في ذلك المقاتلات والقاذفات وطائرات الهجوم الأرضي، في الانتصار على ألمانيا النازية وحلفائها. على الرغم من أن VVS عانت من خسائر فادحة خلال الحرب، إلا أنها تمكنت من الحفاظ على وجودها وتقديم الدعم الجوي الحيوي للقوات البرية، بالإضافة إلى شن هجمات استراتيجية على أهداف العدو. قدمت هذه القائمة نظرة عامة على بعض الطائرات الأكثر استخدامًا من قبل VVS خلال الحرب العالمية الثانية، وتسلط الضوء على الدور الهام الذي لعبته الطائرات السوفيتية في تحقيق النصر.