التصميم والبناء
تم بناء إتش إم إس كرين في حوض بناء السفن يار في نيوكاسل أبون تاين، إنجلترا. كان تصميمها، الذي صممته شركة بالمر، مختلفًا عن تصميمات المدمرات السابقة. تميزت بثلاثة مداخن مميزة، والتي كانت علامة على مدمرات بالمر. بلغ طولها الإجمالي 203 أقدام، وعرضها 19.5 قدمًا، ووزنها 350 طنًا. تم تجهيزها بمحركات بخارية تعمل بالتردد الثلاثي، والتي أنتجت 5750 حصانًا، مما سمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة. كان تسليحها الأولي يتكون من مدفع واحد عيار 12 رطلاً (76 ملم)، وخمسة مدافع عيار 6 أرطال (57 ملم)، واثنين من أنابيب الطوربيد مقاس 18 بوصة.
بدأ بناء إتش إم إس كرين في أبريل 1896، وتم إطلاقها في 19 ديسمبر 1896، وتم الانتهاء منها في فبراير 1898. كلفت حوالي 56000 جنيه إسترليني.
الخدمة المبكرة
بعد دخولها الخدمة، تم تعيين إتش إم إس كرين في أسطول القناة. في بداية خدمتها، أدت دوريات في المياه المحلية، وشاركت في المناورات والتدريبات البحرية. في عام 1900، أُرسلت كرين إلى البحر الأبيض المتوسط، حيث انضمت إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط. أمضت السنوات القليلة التالية في القيام بمهام مختلفة، بما في ذلك تقديم الدعم الدبلوماسي، وعرض العلم، وحماية المصالح البريطانية في المنطقة.
في عام 1902، شاركت كرين في الاحتفالات بمناسبة تتويج الملك إدوارد السابع. في عام 1903، عادت إلى المياه البريطانية وتم تكليفها بالاحتياط. في عام 1904، أُعيد تكليفها وشاركت في التدريبات والمناورات البحرية. في عام 1905، أُرسلت مرة أخرى إلى البحر الأبيض المتوسط.
الحرب العالمية الأولى
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى في عام 1914، تم نشر إتش إم إس كرين في بحر الشمال. انضمت إلى أسطول دوريات المدمرات في هوم فليت، وعملت على حماية القوافل والقيام بدوريات ضد الغواصات الألمانية. شاركت في العديد من العمليات، بما في ذلك معركة هليغولاند بايت في أغسطس 1914.
في عام 1917، تم تعديل كرين لإطلاق الألغام، وتم استخدامها لوضع حقول الألغام الدفاعية. طوال الحرب، قدمت كرين خدمة قيمة، حيث قامت بدوريات في المياه الخطرة، ورافقت السفن التجارية، وشاركت في العمليات القتالية.
في 1918، تعرضت إتش إم إس كرين لأضرار بالغة جراء حادث عرضي مع سفينة أخرى، مما استدعى إصلاحات واسعة النطاق.
مصيرها
بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى، تم إخراج إتش إم إس كرين من الخدمة في عام 1919. تم بيعها إلى شركة سكرايرز في عام 1920، وتم تفكيكها في نهاية المطاف.
أهميتها
كانت إتش إم إس كرين سفينة مهمة في تاريخ البحرية الملكية. لقد كانت واحدة من أوائل المدمرات التي تم بناؤها للبحرية الملكية، وساعد تصميمها وقدرتها على المناورة على إرساء معايير تصميم المدمرات المستقبلية. شهدت الخدمة في عدة مسارح، وقدمت خدمة قيمة خلال كل من فترات السلام والحرب. لقد كانت السفينة مثالاً لقوة البحرية البريطانية في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.
خصائص عامة
- النوع: مدمرة
- فئة: بالمر
- الشركة المصنعة: يار
- وضع: في الخدمة 1898 – 1919
- الإزاحة: 350 طن
- الطول: 203 قدم
- العرض: 19.5 قدم
- المحركات: محركات بخارية تعمل بالتردد الثلاثي
- السرعة: 30 عقدة
- التسليح: مدفع واحد عيار 12 رطلاً، وخمسة مدافع عيار 6 أرطال، واثنان من أنابيب الطوربيد مقاس 18 بوصة
خاتمة
كانت إتش إم إس كرين سفينة بارزة في تاريخ البحرية الملكية، حيث قدمت مساهمات كبيرة في كل من فترات السلم والحرب. تصميمها المبتكر وأدائها المتفوق، إلى جانب خدمتها المتنوعة، يضمن مكانتها في التاريخ البحري.